ES-12-618-1R--BTM液壓缸的組成結(jié)構(gòu)分析! ES-12-618-1R--BTM液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。
我們知道,液壓缸產(chǎn)生的是直線運(yùn)動(dòng)。它由一個(gè)圓柱缸體和一個(gè)活塞桿組成,活塞桿在缸體內(nèi)進(jìn)進(jìn)出出?;钊倪\(yùn)動(dòng)范圍受限于缸體的長度?;钊芊鈱⒏左w分為兩個(gè)腔室:有桿腔和無桿腔。如果在無桿腔充入油液,那么活塞桿就會(huì)伸出。向有桿腔充入油液,活塞桿就會(huì)回縮。
ES-12-618-1R--BTM液壓缸的組成結(jié)構(gòu)介紹:
缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用,因此,缸體組件要有足夠的強(qiáng)度,較高的表面精度可靠的密封性。
1、法蘭式連接,結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,連接可靠,但是要求缸筒端部有足夠的壁厚,用以安裝螺栓或旋入螺釘,它是常用的一種連接形式。
2、半環(huán)式連接,分為外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接兩種連接形式,半環(huán)連接工藝性好,連接可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,但削弱了缸筒強(qiáng)度。半環(huán)連接應(yīng)用十分普遍,常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。
3、螺紋式連接,有外螺紋連接和內(nèi)螺紋連接兩種,其特點(diǎn)是體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,但缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,這種連接形式一般用于要求外形尺寸小、重量輕的場合。
4、拉桿式連接,結(jié)構(gòu)簡單,工藝性好,通用性強(qiáng),但端蓋的體積和重量較大,拉桿受力后會(huì)拉伸變長,影響效果。只適用于長度不大的中、低壓液壓缸。
5、焊接式連接,強(qiáng)度高,制造簡單,但焊接時(shí)易引起缸筒變形。
好了,以上便是關(guān)于ES-12-618-1R--BTM液壓缸的相關(guān)內(nèi)容介紹了。